Ремонт подвески автобусов ПАЗ в Твери

Ремонт подвески автобусов ПАЗ имеет свои особенности, которые обусловлены испытываемыми максимальными нагрузками и типом конструкции (комбинированная схема или рессорная).

Главная задача «Ван Сервис» при работе – восстановление жесткости кузова, правильной геометрии, что напрямую влияет на обеспечение безопасности пассажиров.

Восстановление рессорной подвески

Классические модели пассажирских автобусов этой марки, как правило, имеют зависимую заднюю и переднюю подвески, которые собираются на полуэллиптических продольных рессорах. Цена ремонта подвески ПАЗ зависит от характера неисправности:

• износ сайлентблоков: первые признаки появления люфта говорят о том, что пришло время для замены втулок и резинометаллических шарниров. Причиной износа являются высокие нагрузки на эти узлы;
• смазка пальцев: без регулярного обслуживания эти крепежные элементы быстро изнашиваются;
• просадка подкоренного или коренного листа: мы заменяем пакет полностью, без нарушения геометрии по оси. Так, автобус во время движения не будет наклонять в разные стороны.

Ремонт задней подвески

Задняя подвеска на некоторых моделях имеет корректирующие пружины. Они нуждаются в регулярном обслуживании и диагностики. Это позволяет своевременно обнаружить просадку и трещины, а также избежать ослабления пружин и сохранить управляемость.

Также при необходимости мы уделяем внимание шкворневому узлу, выполняем сход-развал, ставим пневмоподвеску, чтобы устранить раскачку автобуса при загрузке.

Чтобы составить точный план ремонта и определиться со сроками его выполнения, назовите нам конкретную модель транспорта и симптомы неисправности.